У меня не первый раз уже спрашивают про мою машинку — два года уже почти как. Как она поживает, нравится ли мне, понял ли я уже что форд — говно, ну и так далее. Я отвечал в комментариях, отвечал в личку, и, думаю, всем будет интересно если я оформлю это отдельным постом :)
Ну и заодно выложу накопившиеся её портреты :)
Общие впечатления
Ну что вам сказать? Впечатления только положительные. Ездим мы порядочно. Радует!
Бегает машинка хорошо. Достаточно мощна, особенно если отключать режим овердрайв, который по умолчанию всегда включён. Расход около 18 MPG, что примерно равно 13 литров на 100 км, что не так уж и плохо для 3.5 литрового двигателя (у моего 2.5 литрового BMW был расход 12 литров на 100 км). Тут в США 18 MGP считается “много”, но конкретно эта цифра этот у нас — средний по городу, со всеми стоянками, рулёжкой по парковкам, заездами-выездами, и так далее. Они занимают, наверное, не меньше половины времени вождения.
Очень нравится цвет. Он то почти золотой под тёплым закатным солнцем, то светло-серебристый в полдень:
Нравится, что в багажник целиком влезают целых два велосипеда (со снятыми передними колёсами, но всё же!). Пол совершенно плоский, задние сиденья опускаются “в пол”. Длина пола 189 сантиметров — больше моего роста, так что можно спокойно спать внутри. И продаются специальные небольшие надувные матрасы, помещающиеся в машину.
А при необходимости также влезает целая двух метровая ёлка (концом между передними сиденьями) — проверено!
А жалобы, жалобы есть?
Жалоб у нас было пока всего три. Первая — не самые большие боковые зеркала с плоскими зеркалами. Меньше чем в нашей старой BMW. В следующих моделях к ним уже добавлены изогнутые секции. Мы наклеили маленькие круглые выпуклые зеркальца кругового обзора: боковые полосы стало отлично видно, проблема отпала.
Второй была жалоба на скрип в стеклянной крыше :) Тоже мне проблема, скажете вы. Что-то всё время там поскрипывало, в рельсах люка, какие-то дребезжащие железячки прямо над головой. Небольшой кусочек чёрного поролона навсегда решил и эту проблему. А люком мы практически никогда не пользуемся — у нас почти всегда включён кондиционер.
Ну и третья жалоба — сопла воздуходувной системы дурацкие. Особенно те что ближе к центру торпедо. Их нельзя совсем закрыть, и они дуют холодом (а кондиционер у нас почти всегда включён) то в голову, то в локоть :) В модели уже следующего года сопла поменяли: решётку сменили на вертикальную, и их можно закрыть полностью :(
Пришлось за кустарить кусок картона, как на фото ниже, для комфорта пассажира в дальних поездках.
Что-нибудь уже ломалось?
За почти два года после покупки я (лишь) поменял аккумуляторную батарею…. (продолжение ниже)
Вот меня грузят на погрузчик. Съездил в магазин и не смог завестись — аккумуляторная батарея умерла. Местами прикипела совсем. Я как только купил машину, каюсь, не поменял её, и кто знает сколько ей всего лет — мне наука. Вызвал эвакуатора (мне с моей страховой Geico прикуриватель и эвакуатор — бесплатные), приехала такая большая дура Ford F-350 — могучий дальний родственник моей машинки, кстати. Довезли аккуратно до сервиса, затянули лебёдочкой прямо в бокс, полчаса — и я опять был на ходу!
….итак: аккумуляторную батарею, тормозные колодки, один тормозной диск (сам дурак — сам выел его тормозами), пару амортизаторных вкладышей и переобул пару колёс (словил где-то на трассе неплохой кусок железа, сказали — неремонтопригодно).
Всё это расходники, их расход ожидаем и нормален. Всё остальное работает как часы и не перестаёт радовать ежедневно. Правда думаю сходить проверить и опрессовать фреон — жара тут недетская, и, как купил, ещё даже не проверял. А мы ездим по жарким местам:
Ремонтопригодность машины высокая, по деньгам выходит вполне недорого и все запчасти всегда есть на месте.
Ремонтная мастерская Firestone (у них большая сеть по всей стране) у нас в 3-х минутах пешком от дома, сдаю машину и иду домой. Вот такая примерно:
Затем мне звонят на мобильный и решаем, что делать. Потом ещё раз звонят “забирай!”. И деньги платить можно не сразу — кредитный лимит по клубной карте $2,000, можно отдавать в течении полугода без никаких процентов. Удобно, нет страха что “внезапно сломается, а денег не будет”.
Привыкаешь тут к отсутствию страха, да.
Мойка, сервис и прочее
Машину мы моем раз в три месяца, со сменой масла, не чаще. Мыли бы реже, пачкается очень мало, разве что в путешествиях, да под неудачными “птичьими” деревьями :) Поэтому как меняем масло — сразу просим помыть, благо со сменой масла “наружка” бесплатно. Мы добавляем $6 и добавляется мойка салона.
Почему масло меняем каждые 3 месяца? Ну, на самом деле реже, но не реже чем раз в 4-5 месяцев (да и не всегда за 3 месяца мы выкатываем 3,000 миль). Такое масло заливают, такие рекомендации производителя автомобиля и самого масла: раз в 3 месяца или раз в 3,000 миль: что наступает раньше. Я так понял что мне масло заливают не то, которые выдерживает год. Это быстрее “портится”, но суммарно для здоровья двигателя оно лучше. Мне не сложно, процедура занимает полчаса и стоит $40 вместе с “наружкой”.
Вот в такой спа-салон езжу, прямо на нашем перекрёстке, CarSpa называется:
Мне там сервис нравится: сидишь себе в кожаном кресле, смотришь большой телевизор. Кофе машина стоит бесплатная. WiFi, опять же. Смотришь через стеклянные стены как твою машинку полируют. Потом тебя позовут (Ford Edge Biege!) и отдадут ключи — готово, забирай! Они и жидкости дозаправляют (ни разу воду или тосол не доливал), и щётки и фильтры заодно проверяют. И стикер малюсенький наклеивают с датой/пробегом следующего посещения. Приятно получать приятный сервис, вот и не напряжно к ним ходить.
Так… про масло и помывку есть…. Осталась только ежегодная регистрация и техосмотр.
Регистрацию мы проходим ежегодно, делаем это онлайн, на сайте texas.gov. Стоит она в этом году $64, в эту сумму включен и дорожный налог который в нашем каунти составляет $10. Удобно что никуда ходить не надо. По почте присылают стикер с месяцем и годом, наклеиваешь на ветровое стекло в углу, и всё, свободен на год.
Техосмотр мы проходим в том же самом CarSpa. Тоже стоит что-то около $50, проходит быстро и без нервотрёпок. Сидишь в том же кресле. Обычно сразу совмещаем со сменой масла и мойкой. Чтоб два раза не вставать…
Американцы не любят Ford?
Мне кажется, что “американцы не любят Ford” — это стереотип, или, если угодно, миф.
Вот можно же сказать: “русские не любят русские машины” — хотя в грязи УАЗ уделает почти любого. “Японцы не любят японские машины” — да, японцы предпочитают BMW и Mercedes, но это не значит что японские машины — плохие.
Да, американцы любят японские машины, а о “своих”, видимо, принято “кряхтеть и жаловаться”. Тем не менее, Ford — одна из популярнейших марок здесь.
Возможно, Ford Focus или Escort и ерунда, я не в курсе. Но тут их и не видно.
Тут ведь какие форды популярны? Вот такие, примерно:
Половина машин вокруг нас — траки (пикапы). Из них половина — Форды (F150, F250).
Очень надежная и хорошая машина.
Из оставшихся машин вокруг ещё половина — спортивные купе. Из них примерно треть — Ford Mustang (Chevrolet Camaro всё-таки побольше). Очень их тут много, очень любят. Вот приезжаешь к дилеру, а там вот так вот:
Куча Edge, Explorer, Discovery — полные дороги.
Так что не знаю за весь модельный ряд Ford и за всю Америку, но я считаю что это таки стереотип.
Задавайте в комментариях вопросы, если кому что ещё интересно — с удовольствием отвечу!
Отличный отзыв! Спасибо за описание! Сам хотел мустанг взять, но передумал, первая машина была форд фиеста, отъездила отлично, потом bmw x3 (бмв класс, но не сильно бу). Сейчас лексус ес350, радует, расход тоже радует в среднем 24 mpg. (мотор 3.5 V6 272 Hp). Как-нибудь обязательно доедем до вас в Техас!
Мы, как я уже ранее писал, не взяли его из-за непрактичности. Мало места, и всё такое, для основной машины. Как вторую машину — уже другое дело совсем
Да, я помню ты писал:) Я как раз по этой же причине не купил мустанг и еще потому, что скоро новый выходит))) А вообще если смотреть на паркетники и легковушки, то пересесть со вторых на первые легко, наоборот – тяжеловато. Лично мое мнение и мой опыт. Пусть не обижается человек на КИА, у меня был опыт миграции с X3 на Киа Спортаж, я расстроился по всем параметрам(((
Наши мнения совпадают. Купе — да, но в качестве второй машины.
Хотя мне последние камары нравятся куда больше мустангов уже
А в качестве первой машины “для семьи” — паркетник или чего побольше.
Нравится чёрный Tahoe, стоит рядом с нами во дворе, хожу облизываюсь :)
Я, кстати, тоже на камаро посматриваю))) Вы наверняка уже выплатили кредит за Форд, можете взять Тахо:)
Ещё несколько месяцев осталось.
Но и потом пока не буду, зачем мне два джипа? :)
Да главное чтоб тебе нравилась :)
Да я как бы разрешения и не спрашиваю :)
Я как человек который водит KIA считаю что самая хорошая машина это та которая тебе нравится и все тут. Фотки мустангов порадовали! :)
И правильно! О чем и пишу
А как насчет замены воздушного фильтра двигателя и фильтра салона? Какая периодичность замены расходников двигателя?(ремни, ролики) Как насчет замены масла в гидроусилителе (если он конечно не электрический). Машину то брал уже с пробегом, плюс сам наездил на ней за два года немало думаю. А подобные замены делаются через какой-то определенный пробег, указанный заваодом изготовителем.
Спасибо, совсем забыл упомянуть. Воздушные фильтры проверяют и, при необходимости, меняют в CarSpa при каждой смене масла. Там же проверяют давление в шинах и при необходимости подкачивают. Я получаю на руки выписку со списком примерно из 30 пунктов того, что они проверили и, если необходимо, заменили или добавили. В том числе уровни и давления жидкостей, и т.п.
Всякие более глубинные проверки и сервис — у меня есть расписание (правильно, от завода-изготовителя) и по достижению нужного пробега они проводятся. Вот только менял масло и меня предупредили о том что приближается следующая (для меня — первая) такая дата. К примеру замена разных там масел, и т.п. Достигну указанного пробега — съезжу на сервис для проверок.
Смысл в том, что разбираться-то нужно, но не надо это всё в голове постоянно держать. Всё есть в компьютере. Прямо на мойке меня предупредят что я не проходил то-то и то-то, а уже пора бы.
Олег, а не затруднило бы Вас выложить копию данной выписки. Интерес чисто профессиональный, сам владелец сервиса в Москве.
Олег, раз уж написал про машину – напиши, как в Техасе обстоят дела вежливостью водителей, взятками (если есть) на дорогах, страховых, нарушением ПДД и отношением полицейских к водителям!
Вопросы хорошие, напишу :)
Правда страховые немножко выбиваются из остальных вопросов, поэтому о них отвечу тут.
Страховые как страховые…. Есть обязательное страхование, автогражданка, есть полная страховка по типу Каско, там есть куча деталей но по сути — ничего особенного. О суммах рассказать?
У меня страховка GEICO. Я плачу $150 в месяц.
У меня не самая дешевая страховка (требование банка-кредитора), могло быть где-то $130. Достаточно затратно (и куча народу ездит без страховки в штатах как Калифорния), но на фоне зарплат и остальных затрат (а особенно на фоне выплат в случае аварии) не так уж и много. И если “подключаешь” вторую машину, мотоцикл, лодку, дом, жизнь — повышается совсем ненамного (2 машины бы мне стоило $170), что уже совсем хорошо.
В дополнение к собственно страховке у меня в эту сумму входит пакет услуг типа бесплатного эвакуатора, бесплатного прикуривателя в любое время суток, бесплатный подвоз канистры с бензином, бесплатный один час работы рабочего в критичных ситуациях (вскрытие замка или смена/вулканизация колеса, например). Бесплатная консультация на дороге: психолог и юрист. Добавить ещё несколько долларов — и будет покрываться аренда машины “на время простоя” и какие-то ещё плюшки.
Короче ты платишь деньги, да.
Но тебя взамен избавляют от очень большого количества нервов.
И, поверь, это очень чувствуется.
…и куча народу ездит без страховки в штатах как Калифорния…
Это не правда. Вернее может кто и ездит на свой страх и риск, так же, как и нарушает другие законы. Но только до первой проверки или аварии.
Если машина кредитная, без страховки просто не дадут. А если была, но закончилась, то начнут присылать кучу предупреждений. Так же страховая компания автоматически отправляет в DMV инфу, в случае не уплаты страховки. И затем следует suspend регистрации. А если за рулем чужой машины и попал в аварию, то проблем получишь по полной, включая Driver license suspend.
Вот вам немного статистики, перед тем как всем говорить что я пишу неправду.
Из неё следует, что в среднем по стране не застрахованы ~12% автовладельцев.
В Калифорнии эта цифра выше — 14.7%, а в штате Оклахома доходит до 26%
Невероятно, но факт.
Олег, для справки, Ф150 самый продаваемый пикап в США на протяжении многих десятков лет. F250/350 наиболее популярны среди рабочих машин. Если бы на них Форд ставил дизеля Кумминс, то я думаю Додж и Шеви еще сильнее потеснились, на мой взгляд со стороны Форда это просчет.
А я что-то не так написал? :)
Счастливый обладатель Ford Focus для любителей машинок поменьше reporting in:
MPG: 35 по городу, 38+ на интерстэйтах. (если водить не как я еду 78 на круиз контроле и добавляю ещё по возможности, а ~ 65 – то реально и 40+ MPG выжать, на форумах хвастают и даже 45, но это уже перебор – надо водить как монашка). В общем смотришь на все 18 MPG SUV с улыбкой с этой точки зрения.
Масло менять надо раз в 10,000 миль, если по книжке. Процесс такой же, только, возможно расходники подешевле – ибо размер поменьше. Реально меняю ~ раз в 7,000, на всякий случай.
Страховка $650 за пол года, на меня + жену.
Из проблем – запаска новая воняет, хоть не вози с собой. Жду пока эта резина выветрится уже… В приборной доске скрипело – WD40 вылечило. Кондиционер слабоват – на заднем сидении в самую жару не хватает… Вот в принципе и всё. не зря focus – самая продаваемая модель уже пару лет подряд
Все мы начинали с маленьких машинок :)
А сейчас смотрю с улыбочкой на всех этих хвастунов, меряющимися своими мпг-ами. Да ради бога :)
И у вас ошибочка, на счёт самой продаваемой модели. Приведите хоть ссылку какую, а? Все доступные мне рейтинги в интернете говорят совсем о другом.
Ну, сравнивать напрямую реально нельзя – слишком уж классы разные.
Но тогда и не говорите так категорично что “не зря focus – самая продаваемая модель”, вы можете ввести людей в заблуждение
Yan, поменяй местами запаску с любым из установленных колес сразу после мойки и избавишся от запаха. Старые колеса выветрились давно. Да и вообще в старой ссср-овской книжке по какой-то машине была рекомендация периодически менять местами колеса, включая запаску, для равномерного износа.
А дизельные авто в Америке популярны, выбор большой?
Популярны. Выбор большой.
Упомяну, что дизельное топливо тут традиционно дороже бензина. Например сейчас на соседней заправке аналог АИ-92 стоит $2.50 за галлон, а дизельное топливо — $3.25 за галлон.
Надо также понимать, что здесь вообще топливо гораздо дешевле чем, например, в моей родной Молдове. И поэтому тут немного другой подход: здесь не покупают машины с дизельными движками, “чтобы платить меньше” (из-за меньшего расхода). Здесь покупают машины с дизельными движками по другим, сугубо практическим причинам и характеристикам. Например тебе нужна “рабочая лошадка”, огромный трак — пожалуйста, но он с дизельным движком. Да ради бога. Но тут нет, скажем, Вольксвагенов Жук, переделанных на дизель. Это какое-то извращение, ну в самом деле!
Кстати по геотегам на фото можно даже посмотреть, где вы поломались))
https://www.google.com/maps?q=33.02600833333333,-96.79875833333332
Офигительно! Всё верно!
Если используете google Chrome, поставьте плагин EXIF Viewer, он при наведении на фотографию будет показывать доп. инфу и gps координаты при наличии. Очень помогает, если например нужно быстренько узнать по фотографии, на какой фотоаппарат сделана и с какой выдержкой/диафрагмой и т.д., плагин покажет что-то типа того:
Canon EOS 7D | 16mm F4 1/180 ISO400 | 2013:08:10 01:43:03 | Adobe Photoshop Lightroom 5.3 (Windows)
Мне понравилась фраза, что перестаешь бояться )))) Реально так и есть ) Стак же и я своим говорю ) Нет нашей старой советской паники и страха а что ест…. приятно )
От себя скажу что машина в США вопрос очень своеобразный. Поскольку можно купить даже ту, о которой дома даже мечтать боялся ) А если не смотреть на новые то вообще для нашего люда тут рай качаемый авто. Это я говорю как обычный авто любитель с братом профессионалом под боком который собаку на этом слопал )
Сам же ездил на разных от старых “ведер” до теперешнего Mini Cooper Countryman 2014 b очень им доволен. Единственно все же о чем задумался и скажем так все еще считаю ошибкой что купил в “файненс” а не “лизовал”. Скажем в стране где можно все и много хочется всегда лучшего, а терять никто не любит. Теперь же я бы точно брал бы его в лиз и через 2-3 года взял бы другой или вообще смотрю в сторону TESLA. Нам в NY посложнее, а вот там явно попроще будет ;)
Кредит или лиз это личный выбор каждого и зависит от целой кучи факторов. От места жительства, работы, доходов, стоимости машины, путешествий и даже стиля езды. Мы сейчас нашу машинку уже выплатили и можем эти денежки направить на то что нам сейчас куда важнее, например. Каждому своё :) И в своё время.
красивая у вас машинка и виды на фотках тоже красивые.
Спасибо!
У меня постепенно стал меняться вкус на автомобили…
начинают посещать мысли, что же брать следующее :)
Добрый день! А как дела в США обстоят с немецкими машинами или корейскими? Я не очень люблю американские авто, вернее, не люблю совсем, мне больше нравятся немки. И что будет дороже стоить, “Отечественный” Форд или точно такого же класса немка?
Павел, заходите, например, на carmax.com и вперёд!
Замена масла каждые 3k миль – развод на бабки. Ford рекомендует делать сервис каждые 7,5k миль для этой модели 2008 года. Не зря народ говорит, что Firestone – те еще жулики.
Ford рекомендует менять масло чаще чем раз в 7,5k миль, при следующих условиях вождения: “a lot of stop-and-go driving, short distances, extended idling, muddy, rough or dusty roads or really humid or cold temperatures“. У меня половина факторов совпадает. Замена масла и фильтра на мой 6-цилиндровик стоит всего-навсего $29.90, а ровно раз в полгода получаю (как раз от Firestone) совершенно бесплатную замену масла. Ваши обвинения совершенно неуместны.
Не совсем понятно, что такое “ежегодная регистрация”. Но за техосмотр+налог на дороги+страховка я плачу суммарно столько же, сколько вы за регистрацию+техосмотр+налог… только объём двигателя у меня 1,4 :-| (если бы был больше, то и цена бы в разы подскочила). Потрясающе, и это в штатах дешевле…
Ежегодная регистрация – это комплексная услуга “прописки” автомобиля в том или ином графстве, получение наклейки с текущим годом, подтверждение техосмотра (без техосмотра наклейку не выдадут), транспортный налог — всё вместе.